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長(zhǎng)春無(wú)人值守地磅

地磅無(wú)人值守處理體系由稱(chēng)重體系、LED顯現(xiàn)體系、車(chē)牌識(shí)別抓拍體系、實(shí)時(shí)監(jiān)控體系、數(shù)據(jù)處理打印體系等構(gòu)成

該體系在車(chē)輛始末感覺(jué)線圈時(shí)，起始工作，讀卡器起始讀卡進(jìn)行語(yǔ)音提醒，始末紅外對(duì)射肯定車(chē)輛前后控制均為出磅，指示其停至位置。在車(chē)輛停穩(wěn)后，稱(chēng)重體系對(duì)其進(jìn)行稱(chēng)重，并將稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)處理中心進(jìn)行處理，處理成功后，打印票據(jù)，抓圖存檔，LED屏顯現(xiàn)過(guò)磅信息，道閘自動(dòng)桿，車(chē)輛駛離，體系工作結(jié)束。

◇雙向過(guò)秤智能稱(chēng)重：本系統(tǒng)滿足汽車(chē)衡雙向來(lái)回過(guò)秤的稱(chēng)重要求，雙向均可實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重監(jiān)控

◇全自動(dòng)道閘模塊：進(jìn)出口上分別安裝擋車(chē)設(shè)備：自動(dòng)道閘、擋車(chē)欄桿、防砸線圈、車(chē)輛檢測(cè)器、智能切換控制單元及智能控制器

◇紅外線感應(yīng)防作弊模塊：若車(chē)輛處于作弊狀態(tài)：如下述情況：沒(méi)有*上磅、車(chē)輪軋?jiān)诎鮾蛇?、有其他配重等情況時(shí)，系統(tǒng)拒絕稱(chēng)重并進(jìn)行語(yǔ)音警告

◇多臺(tái)汽車(chē)衡聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重：系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)汽車(chē)衡聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重，同一輛車(chē)可在不同的汽車(chē)衡分別過(guò)皮重和毛重，各稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，有效提高了汽車(chē)衡的利用率

車(chē)牌識(shí)別無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)產(chǎn)品配置：標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出

　　一進(jìn)一出雙向過(guò)衡，一臺(tái)地磅無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統(tǒng)配置：稱(chēng)重管理系統(tǒng)軟件（分單機(jī)版和網(wǎng)絡(luò)版）、車(chē)牌識(shí)別軟件（抓拍車(chē)牌在整個(gè)系統(tǒng)安裝好后會(huì)自動(dòng)上傳到稱(chēng)重軟件中）、攝像機(jī)4臺(tái)（進(jìn)方向兩臺(tái)、出方向兩臺(tái)）、道閘二臺(tái)(驗(yàn)證車(chē)輛信息抓拍車(chē)牌后開(kāi)閘上磅稱(chēng)重)、地感二個(gè)（壓地感觸發(fā)拍照識(shí)別車(chē)牌）、紅外對(duì)射探索測(cè)器二對(duì)（車(chē)輛防壓邊檢測(cè)，只有車(chē)輛全部上磅后方可才會(huì)稱(chēng)重）、主控制器一臺(tái)、通訊轉(zhuǎn)換器一個(gè)（一臺(tái)電腦配一個(gè)）、控制器電源、顯示屏2套（選用）、語(yǔ)音系統(tǒng)2套（選用）、紅綠燈二套（選用，提示車(chē)輛稱(chēng)重狀態(tài)）。

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